Gelber elektrischer DHL-Volvo-Lkw mit Anhänger auf einer felsigen schwedischen Straße

VERSAND UND LIEFERUNG

Unser Lieferversprechen an Sie

Wir liefern jede Bestellung nach Deutschland ohne Versandkosten. Ein Anbaugerät, das noch im Lager steht, nützt niemandem. Wir versenden aus unserem eigenen Lager in Saltsjö-Boo bei Stockholm. Lagerware versenden wir am nächsten Werktag. Die Lieferung an eine Adresse auf dem europäischen Festland ist bei jeder Bestellung enthalten. Das Versprechen ist einfach: Die Ausrüstung soll einsatzbereit auf der Baustelle ankommen, ohne dass eine Frachtverhandlung im Weg steht.

Kostenloser Versand für jede Bestellung an Adressen auf dem europäischen Festland.
Gebucht mit DHL, DPD, DSV, GLS oder PostNord, gewählt für die Strecke, nicht für den niedrigsten Preis.
Verfolgt bis zur Adresse, und von uns nachverfolgt, wenn die Sendung stehen bleibt.

Inklusive

Die Lieferung gehört zum Kauf, sie ist keine zusätzliche Entscheidung

Wir wissen, was ein verspätetes Anbaugerät kostet. Eine gemietete Maschine, die auf einen Adapterrahmen, einen Erdbohrer oder einen Satz Verschleißteile wartet, ist Geld, das in Ausrüstung steckt, die nicht arbeiten kann. Darum ist die Lieferung an eine Festlandadresse in den Ländern, die wir beliefern, bei jeder Sendung enthalten, ohne Mindestbestellwert. Der Preis auf der Produktseite ist der Preis bis an Ihr Tor.

Das ist eine dauerhafte Zusage, keine Aktion. Wir übernehmen die Fracht, damit ein Unternehmer in München, Mailand oder Malmö bestellen kann, was die Maschine braucht, ohne vorher zu fragen, was der Transport kostet.

Das gilt, wenn beide Punkte erfüllt sind:

Die Adresse liegt auf dem Festland in einem Land, das wir beliefern.
Der Artikel ist auf Lager, oder er ist ausverkauft und wird im Checkout vollständig bezahlt, mit der Lieferzeit "Lieferung in 7–14 Tagen".

Länder

Festlandadressen mit enthaltener Lieferung

Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Italien, Kroatien, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Slowakei, Spanien, Tschechien und Ungarn.

Lieferungen nach Norwegen erfolgen DAP (Delivered At Place): Der Käufer zahlt die Einfuhrumsatzsteuer des Ziellandes und etwaige Zölle bei der Zustellung direkt an den Zusteller. Jeder Sendung legen wir eine Handelsrechnung bei. Die Preise werden exkl. MwSt. angezeigt, und Sie können auf inkl. MwSt. umschalten. Die Kasse berechnet die MwSt. nach Ihrer Lieferadresse.

Spediteure

Lieferpartner mit nachweislicher Erfolgsbilanz

Eine Sendungsnummer von einem unbekannten Vermittler hilft einem Bauleiter nicht. Wir buchen jede Sendung bei einem Spediteur, den wir bereits nach festen Maßstäben auswählen, und sein Name steht in der E-Mail, bevor die Ware das Lager verlässt.

DHL
Teil der Deutsche Post DHL Group, tätig in mehr als 220 Ländern und Gebieten, mit einem europäischen Straßenfrachtnetz für Palettenware und schweres Gut. Wir nutzen DHL, wenn die Einheit schwer ist, der Grenzübertritt eine Rolle spielt oder die Baustelle die Ware in einem kurzen Zeitfenster braucht.
DPD
Teil von GeoPost in der La-Poste-Gruppe und eines der größten Paketnetze Europas. Wir nutzen DPD auf mitteleuropäischen Strecken, wo Depotdichte und Zustellavisierung verhindern, dass eine misslungene Zustellung einen weiteren Tag kostet.
DSV
GLS
Ein internationaler Paketdienstleister mit eigenem europäischem Netz und starker Präsenz im Süden und Osten. Wir nutzen GLS dort, wo die lokalen Depots die sauberere Übergabe liefern.
PostNord
Der nordische Post- und Logistikkonzern in Besitz des schwedischen und des dänischen Staates. Wir nutzen PostNord in Schweden und auf dem nordischen Festland, wo das heimische Netz die Adresse tatsächlich erreicht.

Das sind etablierte Anbieter mit veröffentlichten Laufzeiten, Sendungsverfolgung von Tür zu Tür und einem Reklamationsprozess, den wir bereits nutzen. Wir haben sie wegen der Abdeckung gewählt und wegen einer Erfolgsbilanz, auf die wir uns verlassen können, wenn ein Kunde auf eine Maschine wartet. Die Logos stehen da, damit Sie sehen, wer die Ware fährt, nicht als Dekoration.

Abladen

Die Ware muss vom Lkw runter und an die Maschine

Anbaugeräte werden in Saltsjö-Boo vor der Abholung in Kisten oder auf Paletten verpackt. Verschleißteile gehen als Paket. Schwere Einheiten werden palettiert, umreift und gekennzeichnet. Bolzen, Schläuche und lose Teile werden mit der Haupteinheit geliefert, damit der Satz zusammen ankommt und montiert werden kann, statt erst sortiert werden zu müssen.

Eine normale Lieferung erfolgt bis zur Bordsteinkante oder zum Wareneingang der angegebenen Adresse. Braucht die Baustelle eine Ladebordwand, einen Stapler oder ein festes Zeitfenster, sagen Sie uns das vor dem Versand, dann buchen wir es. Berechnet der Spediteur für diese Zufahrt etwas, bestätigen wir die Kosten zuerst. Wir rechnen sie nicht nachträglich auf, wenn der Lkw schon unterwegs ist.

Laufzeiten

Laufzeiten nach Zone

Werktage vom Versand bis zur Lieferung, bei normalem Straßentransport. Abgelegene Gebiete, Inseln und die Zollabfertigung außerhalb der EU können ein bis zwei Tage dazukommen. Das sind die Laufzeiten der Spediteure, keine Garantie, und wir sagen Bescheid, wenn eine Strecke darüber liegt.

Zone	Länder	Laufzeit	Spediteur
Schweden	SE	2–7 Werktage	PostNord, DHL
Nordeuropa	NO, FI, DK	2–7 Werktage	DHL, PostNord
Zentraleuropa	DE, NL, BE, AT, CH, FR, LU	2–7 Werktage	DHL, DPD
Südeuropa	IT, ES, PT, GR, HR, SI	2–7 Werktage	DHL, GLS
Osteuropa	PL, CZ, SK, HU, RO, BG	2–7 Werktage	DHL, DPD

Schweden
LänderSE
Laufzeit2–7 Werktage
SpediteurPostNord, DHL
Nordeuropa
LänderNO, FI, DK
Laufzeit2–7 Werktage
SpediteurDHL, PostNord
Zentraleuropa
LänderDE, NL, BE, AT, CH, FR, LU
Laufzeit2–7 Werktage
SpediteurDHL, DPD
Südeuropa
LänderIT, ES, PT, GR, HR, SI
Laufzeit2–7 Werktage
SpediteurDHL, GLS
Osteuropa
LänderPL, CZ, SK, HU, RO, BG
Laufzeit2–7 Werktage
SpediteurDHL, DPD

Bosnien und Herzegowina, Serbien, Republik Moldau und Ukraine: nur mit schriftlichem Angebot

Versand

Wann es das Lager verlässt und wie Sie es verfolgen

Lagerware versenden wir am nächsten Werktag. Wochenenden und schwedische Feiertage sind keine Werktage.

Jede Sendung erhält eine Sendungsnummer, die per E-Mail kommt, sobald sie das Lager verlässt. Dieselbe E-Mail nennt den Spediteur.

Verspätet

Wenn die Arbeit wartet, müssen Sie nicht selbst einem Depot hinterherlaufen

Tut sich bei der Sendungsverfolgung länger als 48 Stunden nichts, schreiben oder rufen Sie uns an. Wir klären es mit dem Spediteur. Eine verpasste Zustellung buchen wir für Sie neu.

Prüfen Sie die Ware bei Ankunft. Vermerken Sie sichtbare Schäden vor der Unterschrift auf dem Zustellgerät des Fahrers, fotografieren Sie Verpackung und Einheit und melden Sie sich bei uns innerhalb von 5 Werktagen. Dies schränkt Ihre gesetzlichen Rechte als Verbraucher nicht ein. Wir eröffnen die Reklamation. Liegt der Fehler bei uns oder erkennt der Spediteur sie an, reparieren, ersetzen oder erstatten wir. Der Zweck ist derselbe wie beim Lieferversprechen: Die Maschine soll arbeiten, nicht in einer Reklamation hängen.

GROSSMENGEN & PALETTEN

Großmengen- und Palettenbestellungen

Für Bestellungen ab 5 Einheiten oder komplette Paletten organisieren wir Speditionsfracht, meist günstiger pro kg als Paketpreise. Schreiben Sie uns die Artikel, die Ziel-Postleitzahl und ein Lieferfenster, dann melden wir uns mit einem schriftlichen Frachtangebot.

Frachtangebot anfordern

Ausverkauft

Ist der Artikel ausverkauft?

Sie kaufen ihn wie jeden anderen Artikel und zahlen den vollen Betrag im Checkout. Die Produktseite zeigt "Lieferung in 7–14 Tagen", und die Lieferung auf das Festland ist trotzdem enthalten. Die Lieferzeit zählt ab dem Moment, in dem der Artikel Saltsjö-Boo verlässt, und folgt der Tabelle oben.

FAQ

Fragen vor der Bestellung

Ist die Lieferung wirklich enthalten?

Ja. Kostenloser Versand für jede Bestellung, an eine Festlandadresse, die wir beliefern, ohne Mindestbestellwert.

Liefern Sie auf eine Baustelle, nicht auf einen Hof?

Ja. Sagen Sie uns vor dem Versand, wie die Zufahrt aussieht, ob Sie eine Ladebordwand brauchen oder ein festes Zeitfenster.

Wen rufe ich an, wenn die Sendung zu spät ist?

Die Versandabteilung, telefonisch, Mo-Fr 07:00-19:00 Uhr. Wir klären es mit dem Spediteur.

Kann ich abholen?

Ja, nach Absprache, unter Snickarvägen 14, 132 38 Saltsjö-Boo. Die Abholung senkt den Preis nicht, weil die Lieferung bereits enthalten war.

Kontaktieren Sie unsere Versandabteilung

Ist die Lieferadresse schwierig, steht die Maschine still oder bewegt sich eine Sendung nicht mehr, wenden Sie sich direkt an die Versandabteilung. Sie müssen kein Ticket öffnen und warten. Rufen Sie an oder schreiben Sie, und dieselbe Abteilung antwortet, die den Spediteur gebucht hat.

Telefon

Mo-Fr 07:00-19:00 Uhr. Rufen Sie an, wenn die Arbeit wartet und die Sendung noch am selben Tag bearbeitet werden muss.

Anrufen

E-Mail

johanna@attachmentwarehouse.eu. Nutzen Sie E-Mail für ein Lieferfenster, die Zufahrt vor Ort, eine Ladebordwand oder eine zeitlich gebundene Entladung. Nennen Sie die Bestellnummer, falls vorhanden, die Postleitzahl und was die Adresse aufnehmen kann. Wir antworten mit einer persönlichen Bestätigung, nicht mit einer automatischen Empfangsbestätigung.

An die Versandabteilung schreiben

Halten Sie bereit: die Bestellnummer, die Postleitzahl und ob die Adresse eine Palette aufnehmen kann. Das genügt, damit wir den Spediteur nachverfolgen oder die Lieferung neu buchen können.